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脸书将被罚50亿美元创纪录 批评者不满-惩罚太轻 脸书将被罚50亿美元创纪录 批评者不满-惩罚太轻

脸书将被罚50亿美元创纪录 批评者不满:惩罚太轻
【环球网报道】《纽约时报》12日援引消息人士的话说,美国联邦贸易委员会(FTC)已批准对脸书(Facebook)处以约50亿美元的罚款,处罚的原因是这家社交网站对用户个人信息处理不当。《纽约时报》说,这将是迄今为止美国联邦政府对科技公司开出的最高罚单,不过,仍有批判人士对此表示不满,认为这只是一次“轻微的惩罚”,甚至讽刺将其称为提前送给脸书公司的“圣诞礼物”。图自《纽约时报》《纽约时报》说,美国联邦贸易委员会早前调查发现,脸书允许一家名为“剑桥分析”(Cambridge?Analytica)的公司获得其社交网站用户的个人信息,在未经脸书用户同意的情况下,这家为特朗普竞选团队提供咨询服务的分析公司利用这些数据建立了相关的个人政治档案。报道称,脸书公司对用户数据的处理方式违反了该公司2011年与美国联邦贸易委员会签署的一项隐私协议。对于美国联邦贸易委员会12日的投票,《纽约时报》透露,美国共和党人几乎只字未提,不过,有许多民主党人发出了批评的声音,他们认为,FTC做得还不够。报道称,脸书公司仅2018年的收入就超过了550亿美元,这意味着美国联邦贸易委员会对脸书公司的罚金连该公司2018年收入的十分之一都不到。在该罚金被公布后,脸书公司的股价甚至不降反涨,升至去年的最高水平。对此,罗德岛州民主党众议员戴维?西西林在一份声明中调侃说,“刚刚,联邦贸易委员会提前五个月给了Facebook一份圣诞礼物。”西西林还称,“一家实力这么强大的公司在做出如此严重的不当行为后,只受到(这样)轻微的惩罚,我们感到非常失望。”此外,康涅狄格州民主党参议员理查德?布卢门撒尔在接受采访时表示,如果要对脸书实施有意义的强制措施,则需进行深入的结构性改革。“如果不这么做,将会向世界传递一种信息:可悲的是,美国消费者的隐私保护只是一只纸老虎。这是非常令人失望的。”布卢门撒尔说。一些倡导保护隐私和消费者权益的人士则认为,和解协议并不会遏制脸书公司的行动。消费者权益组织“Public?Citizen”的成员罗伯特?韦斯曼在一份声明中说,“市场对脸书与美国联邦贸易委员会达成和解的反应是这个公司的股价飙升,这是一个不好的迹象。”

把规模优势转化成发展优势(人民观点)把规模优势转化成发展优势(人民观点)

把规模优势转化成发展优势(人民观点)
我们要实现现代化与“10亿级人口规模”相结合,这在世界历史上是前无古人、绝无仅有的壮丽征程  “超大规模”既为我国抵御外部风险挑战提供了充足有效的回旋余地,也为经济持续稳定增长提供了巨大空间和强力支撑  中国有中国共产党这个坚强的“领航者”和“主心骨”,能够把内部巨大的丰富性统一到国家的整体框架中    “中国经济是一片大海”,这个判断所彰显的中国之大,有着生动的呈现。面对外部不确定性,我国经济增长主要靠内需拉动,消费的基础性作用在继续巩固;在科技领域,“天眼”探空、“蛟龙”探海、“嫦娥”探月,国际媒体感叹“中国正在把科学‘超大化’”。走过70年风雨,中国以大国姿态屹立世界东方。  有人把中国之大概括为“四超”,即超大型的人口规模,超广阔的疆域国土,超悠久的历史传统,超丰富的文化底蕴。19世纪,英法崛起时人口是千万级的;20世纪,美日崛起时人口是上亿级的;而新中国70年,我们要实现现代化与“10亿级人口规模”相结合,这在世界历史上是前无古人、绝无仅有的壮丽征程。大江大河、大潮奔涌,中国善谋善成,把后发劣势变成了后发优势,把规模优势转化成了发展优势。  习近平总书记强调,“中国是世界第二大经济体,有13亿多人口的大市场,有960多万平方公里的国土,中国经济是一片大海,而不是一个小池塘。”正是因为“大”,让我们有条件实现规模效应。一方面,亿万勤劳勇敢的中国人民自强不息,不断释放“人口红利”,而得天独厚的自然禀赋更让中国形成了无可替代的成本优势;另一方面,各个地区、各个部门相互配套、相互衔接、形成集群,有效降低了交易成本,形成了效率优势。这两者构成了规模效应的一体两面,成为70年中国经济腾飞的一个重要原因。  经济学中,“雁阵模型”下的产业梯次转移常用来解释后发国家的发展。然而,正如学者所言,中国巨大的规模和体量,“内部就可以进行垂直分工”,内部就可以形成“雁阵”,实现分工合作和产业协同。改革开放初期,不同地方因地制宜进行探索,比如乡镇企业异军突起的“苏南模式”、民营经济快速发展的“温州模式”、外贸加工出口导向的“珠江模式”,形成了各具特色而又优势互补的发展格局。放眼当下,从农村到城市,从沿海到内陆,从东部到中西部,不同区域之间虽然有发展不平衡不充分的问题,却有着很强的互补性、协同性。这样的纵深,既为我国抵御外部风险挑战提供了充足有效的回旋余地,也为经济持续稳定增长提供了巨大空间和强力支撑。正如习近平总书记强调的,中国经济“韧性好、潜力足、回旋空间大”。  我们有党的坚强领导,能够把亿万人民凝聚起来,激发出万众一心、众志成城的磅礴力量。规模优势不会自动变成发展优势,世界上不乏人口众多、面积广阔的国家,但却少有哪个国家能像中国一样如此快速地发展起来。中国有中国共产党这个坚强的“领航者”和“主心骨”,能够把内部巨大的丰富性统一到国家的整体框架中,能够把内在的力量凝聚到民族的共同目标上,形成整体效能。一方面,东、中、西三个地区按照发达程度不同,正处于前后相续的发展阶段,因地制宜,进行积极的发展探索;另一方面,我们的国家体制又能够把差异性的发展探索纳入到整体框架内,让不同的地区相互借鉴、彼此激荡,形成整体力量。这就能够发挥整体与部分、中央和地方两个积极性,释放出整体效应。  习近平总书记曾感叹:“在中国这么大的国家搞建设,很不容易。”他更豪迈地宣示,“我们这么大一个国家,就应该有雄心壮志。”新中国70年,“超大规模”既是中国经济社会发展的活力所在,也是我们不惧风浪的底气所在。接续奋斗、砥砺前行,我们的事业将一往无前,我们的未来将充满希望。

英伊“油轮之争”内情 美国幕后下手搅动海湾局势 英伊“油轮之争”内情 美国幕后下手搅动海湾局势

英伊“油轮之争”内情 美国幕后下手搅动海湾局势
中新网7月23日电近日,霍尔木兹海峡风波再起——伊朗声称扣押了一艘“违规”的英国油轮,英国政府多次强硬表态,要求伊方立即释放油轮,伊朗则称被扣油轮必须经过法律程序才可获释,美国也表态将介入此事。一时之间,海湾局势陷入胶着。专家分析称,伊朗与英国的“油轮之争”的背后,是美国在企图分化欧洲内部,顺势把英国拉入中东版北约的“圈子”,迫使伊朗就范。很长一段时间内,伊核问题、海湾局势都仍将陷入僵局。当地时间7月21日,伊朗公布之前扣押的悬挂英国国旗油轮的最新画面。【油轮被扣英伊各执一词】7月19日,伊朗先后在霍尔木兹海峡,扣押了两艘悬挂英国国旗的油轮,其中一艘“玛斯达尔”号经伊朗派人员登船检查后获释,但另一艘“史丹纳帝国”号目前仍遭扣押。报道称,“史丹纳帝国”号23名船员中,包括18名印度公民,另外5人分别来自俄罗斯、菲律宾及立陶宛。伊朗当局表示,这艘油轮与一艘伊朗渔船相撞,但未理会渔船的求救讯号驶走,当局于是以未遵守国际海事法规为由将其扣押,并转交给伊朗霍尔木兹甘港口和海事组织等候进一步调查。对此,该油轮所属英企否认了这一指控。油轮被扣后,英国外交大臣亨特迅速发声,表示伊朗此举“不可接受”。而后,英国紧急应变小组两次召开紧急会议,要求伊朗立即释放油轮。21日,伊朗公布了被扣油轮的最新画面,称“油轮及所载全部船员都很安全,船员身体状况良好”。目前,这艘油轮被带到伊朗港口城市阿巴斯,伊朗当局表示,全部23名船员都将留在船上,直到调查结束。资料图:当地时间6月24日,美国总统特朗普在白宫椭圆形办公室展示签署的行政令,对伊朗最高领袖哈梅内伊及其领导下的机构实施制裁。【是报复还是展示实力?背后有深意】值得注意的是,此前在英国海军的协助下,英属海外领地直布罗陀于7月4日,以违反欧盟禁令为由扣押了装载伊朗石油的“格蕾丝一号”。而19日,就在伊朗扣押“史丹纳帝国”号的几个小时前,英国宣布延长对伊朗油轮的扣押期。有分析称,伊朗此举是对此前英国扣押伊朗油轮的“报复”行为。那么,除了这一目的,伊朗扣押英国油轮的背后,有何深意呢?中国国际问题研究院研究员董漫远在接受中新网记者采访时表示,伊朗此举是在向欧洲展示实力,意图阻止美国对欧洲内部的分化行动。“起初英国扣押伊朗油轮,其核心是英国开始追随美国,试图封杀对伊朗的石油进口。”董漫远说,“美国如今对伊朗的施压手段已全数用出,伊朗仍是不屈服。在此情况下,美国试图对欧洲进行分化,因为如果欧洲不去支持伊核协议的话,这个协议就垮掉了。”同时,中国驻伊朗前大使华黎明表示,伊朗目前紧张的国内形势,也是其扣押英国油轮的另一原因。“一方面,伊朗面临美国不断的极限施压,另一方面欧洲国家对伊朗‘口惠实不至’,在此情况下,鲁哈尼政府必须要在这个问题上要做出一些反应来。”华黎明说。资料图:当地时间6月21日,伊朗革命卫队将6月20日被击落的美国无人机碎片进行展示。【英欲恢复对伊制裁?专家:欧洲国家难跟上】目前,英国政府正对如何应对此事展开商讨。7月20日,英国向联合国安全理事会致函称,伊朗扣押“史丹纳帝国”号的行为已“构成非法干预”,英国尝试通过外交手段来解决问题。有报道称,英国内阁官员正考虑反制伊朗,包括冻结伊朗政权的资产,同时采取外交手段,推动欧盟和联合国对伊恢复制裁,包括禁止伊朗在国际市场出售石油。不过,上海国际问题研究院外交政策研究所研究员、中国中东学会副会长李伟建表示,目前英国仍留在伊核协议框架内,欧洲其他签署方也一再表示对协议进行维护。英国油轮被扣事件发生后,尽管法德两国外交部均呼吁伊朗尽快释放被扣油轮及其船员,李伟建称,欧洲国家也不会响应英国,恢复对伊制裁。“油轮事件最后还要通过外交来解决。”华黎明分析称,“伊朗和英国还是希望能从幕后达成交易,双方可能会来到直布罗陀海峡,互放油轮。”资料图:当地时间6月13日,阿曼湾两艘油轮遭到攻击,美国政府指控这起攻击是“德黑兰当局所为”,美伊两国关系陷入高度紧张,伊朗政府则断然否认美方指控。【美国“外围”发力海湾局势何时归于平静?】近一个月来,海湾局势波澜不断,伊朗先是击落美国无人机、英国后扣押伊朗油轮、美方称击落伊朗无人机,却被伊朗“辟谣”、紧接着伊朗扣押了英国油轮。在此局势下,美国官方称,他们正在推动跨国海事行动“哨兵行动”,以增加对中东地区主要航道的监管。此外,伊朗扣押英国油轮后,美国国防部称将向沙特增派美军士兵,以应对“伊朗威胁”。董漫远分析称,美国想要利用伊朗扣留英国油轮事件,顺势把英国拉入中东版北约的“圈子”,使其和美国一道在波斯湾等地进行海上巡航。进一步对欧洲进行分化,迫使伊朗就范。不过,李伟建表示,美国希望组建的海上巡航对海湾局势不会有太大的影响。原因在于,只要其他国家没有一些动作,伊朗不可能主动去制造争端。李伟建说:“美国目前实际上在对伊朗实施‘拖延’战术,寄希望于触发伊朗内部的变化,而非正面交锋。”因此,他表示,今后一段时间内,伊核问题恐仍将陷入僵局。

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巴西犯人为越狱出“奇”招:带硅胶面具、假发,假扮女人欲蒙混过关巴西犯人为越狱出“奇”招:带硅胶面具、假发,假扮女人欲蒙混过关

巴西犯人为越狱出“奇”招:带硅胶面具、假发,假扮女人欲蒙混过关
【环球网报道 见习记者 孙梦文】巴西监狱一名罪犯为越狱想出“奇招”:假扮成自己19岁女儿。  RT报道截图  据今日俄罗斯网站5日报道,这名罪犯名为克劳维诺•达•席尔瓦,今年42岁。他此前被判处73年监禁。  报道称,此事发生在当地时间3日下午,里约热内卢西部的监狱Gericino Penitentiary。当时,包括他女儿在内的多名亲戚前去探视他。  就在当天下午,监狱的警卫发现了一个奇怪的女人:“她”身着蓝色牛仔裤、粉色T恤、灰色夹克,还穿了一双白色凉鞋。然而,因为这个“女人”神情紧张,狱警产生了怀疑,并最后发现这个打扮怪异的“女人”就是席尔瓦。  RT称,他身上穿的是他19岁女儿的衣服,还戴上了长长的假发和硅胶面具,试图假扮女人蒙混越狱。  报道还称,警方目前正在调查席尔瓦的女儿是否代替他留在监狱中,是否是席尔瓦此次计划的帮凶。警方认为,席尔瓦这些越狱“装置”是由探视人员带来的,其中一名孕妇没有接受入狱检查。  RT报道还提到,席尔瓦试图用自己矮小的身型尝试这一越狱计划。席尔瓦又名“拜希尼奥” 或“矮子”,是巴西黑帮团伙“红色司令部”的高级成员之一。这也不是席尔瓦第一次试图越狱,早在2013年,席尔瓦还曾利用下水道越狱。

羽毛球俱乐部组团体赛落幕羽毛球俱乐部组团体赛落幕

羽毛球俱乐部组团体赛落幕
原标题:羽毛球俱乐部组团体赛落幕 山西晚报讯经过三天的较量,二青会羽毛球俱乐部组团体赛8月4日晚在长治市体育中心落幕。男团、女团获奖名单出炉,其中广东世纪城、武汉唐安、福建漳州奥腾分别摘得男团比赛金银铜牌,女团的前三名则花落江西瑞昌一队、广东世纪城和北京旭日星空三家俱乐部。 4日下午6:30,比赛正式开始。最为抢眼的是位于赛场中心的冠亚军争夺赛,特别是4号场地广东世纪城与武汉唐安的男团冠军之争,比分一边倒、球路变化多,让观众应接不暇。首场单打、二场双打,广东世纪城的队员都以2∶0的绝对优势拿下赛点。第三场单打,广东世纪城派出年仅16岁的徐子硕对战武汉唐安的易子嘉。作为2017年全国青少年羽毛球的男单冠军,徐子硕经验老到、以攻对攻,分别以21∶13和21∶17的比分拿下决胜局,帮助广东世纪城摘得男团冠军。 比起男团决赛碾压局,4号场地的女团冠军争夺战可谓是异常胶着。首场单打江西瑞昌一队对战广东世纪城0∶2先丢一分,第二场双打2∶1又扳回一分,第三场单打2∶0江西队再赢一分,第四场双打又被广东队扳平,双方大比分打成2∶2平。第五场决胜局由江西瑞昌一队的陈念祖对战广东世纪城的李沛丰。已经是国家青年队二队的陈念祖打过多次国家级比赛,气势更胜一筹,打出21∶12和21∶13的好成绩,帮助江西瑞昌一队问鼎女团冠军。 当日的比赛除了冠军争夺战,还有三四名、七八名的争夺比赛,晚10:00二青会羽毛球俱乐部组团体赛圆满落幕。

铁路法修订草案征求意见稿发布 禁止霸座等拟入法铁路法修订草案征求意见稿发布 禁止霸座等拟入法

铁路法修订草案征求意见稿发布 禁止霸座等拟入法
近日,国家铁路局发布《中华人民共和国铁路法(修订草案)》(征求意见稿)(以下简称《征求意见稿》),对铁路运输、铁路建设、铁路安全管理等做了大幅度修改。鼓励社会资本投资建路、禁止强占座位、缺陷产品召回、行政约谈信用规制监管等被写入《征求意见稿》。  现行铁路法1990年9月7日经七届全国人大常委会十五次会议审议通过,自1991年5月1日起实行。这部法律实施以来,在保障铁路运输生产秩序和运输安全,推动铁路建设顺利进行,促进铁路事业发展等方面发挥了积极作用。  20多年来,历经2013年撤销铁道部成立中国铁路总公司,实现铁路政企分开,组建国家铁路局由交通运输部管理,今年中国铁路总公司更名为中国国家铁路集团有限公司,铁路的规划建设、运营管理、投融资模式发生了很大的变化。但随着社会主义市场经济体制的不断健全和改革开放的不断深化,铁路成网、高铁的快速发展,其中不少内容已明显不适应。  国家铁路局认为,在实施铁路政企分开改革、加快铁路建设发展的新形势下,滞后性更加突显,迫切需要全面修订铁路法。  我国现行的铁路法自1991年5月1日实施后,2009年8月27日第一次修正,2015年4月24日第二次修正。但是第二次修正也仅仅是将铁路运价的权限进行了修改,由原铁道部移交给铁路运输企业。  记者注意到,《征求意见槁》一共8章93条,比现行铁路法增加了两章,现行铁路法是6章74条。  鼓励社会资本投资建路  在铁路行业管理和政府监管基本制度方面,将铁路政企分开改革确定的铁路行业管理和监管基本制度在法律上予以明确,规定了国务院相关部门、地方人民政府和国家授权机构在行业管理方面的职责分工。现行铁路法规定,国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路,《征求意见稿》修订为由国家授权机构投资控股的铁路。而地方铁路定义由“地方人民政府管理的铁路”修订为“由地方人民政府授权机构或者社会资本投资控股的铁路”。  在铁路投资建设基本制度方面,明确了分层规划、分类投资原则,鼓励社会资本投资建路。《征求意见稿》提出,国家鼓励和支持通过多种融资形式筹集铁路建设资金。列入铁路规划的各类项目,除法律法规另有规定外,均向社会资本开放。国家依法保障各类投资者的合法权益。  土地征收工作拟入法  将国务院文件形式确立的铁路土地综合开发利用政策上升到法律层面。《征求意见稿》提出,铁路建设用地和综合开发用地,依照有关法律、行政法规的规定办理。有关地方人民政府应当支持铁路建设,做好铁路建设征收土地工作和拆迁安置工作。已经取得使用权的铁路建设用地和综合开发用地,任何单位和个人不得非法占用。  国家有关部门、地方人民政府应当支持铁路运输企业利用现有建设用地,鼓励铁路运输企业对既有铁路站场及毗邻区域实施土地综合开发利用,促进铁路建设投资等主体对新建铁路站场及毗邻区域实施土地综合开发利用。同时明确了铁路建设项目与其他基础设施建设项目的相邻关系以及预留通道的有关要求。  补偿公益性运营亏损  在铁路运输经营基本制度方面,将铁路运输企业准入许可上升到法律层面,明确了铁路运输调度、运行图编制以及运输清算的基本要求。《征求意见稿》提出,铁路运输企业是指通过铁路线路、使用铁路机车车辆运送人员、物品的企业法人。从事公共运输营业的铁路运输企业,应当取得铁路运输准入许可证,具体办法由国务院铁路行业监督管理部门规定。  《征求意见稿》提出,国家鼓励铁路运输企业在保障安全、公平互利的基础上开放铁路线路,开展企业间过轨运输并办理直通运输业务,按照行业统一运输清算办法清算相关费用。  同时还明确了铁路运输企业的基本权利义务,以及铁路运输条件的法律地位,补充了有关运输服务质量方面的规范要求,规范了铁路运输市场各方法律关系。  将铁路公益性运输补贴机制纳入法律规范。《征求意见稿》提出,铁路运输企业应当承担公益性运输任务和公益性线路的经营任务,国家和地方人民政府承担公益性铁路建设投资主体责任,并对公益性铁路运营亏损予以补偿。  新增信用规制监管方式  把铁路改革以来监管实践探索的有益经验加以总结,上升到法律层面。注重监管方式的创新,新增的监督管理一章中,提出了行政约谈、服务质量评估和信用规制等新型监管方式。  《征求意见稿》提出,铁路监管部门在监督检查或者事故调查中,发现存在影响铁路安全的隐患、未及时采取防范措施的,有权对有关单位的负责人进行责任约谈。  国务院铁路行业监督管理部门应当制定铁路运输服务质量标准并监督实施,建立铁路运输服务质量评估制度。  铁路有关部门和单位应当按照国家规定,对违反铁路相关法律、行政法规和规章规定的违法失信行为,进行记录、公开和惩戒。  实行缺陷产品召回制度  缺陷产品召回制度也是《征求意见稿》新增的一章。《征求意见稿》提出,铁路装备制造维修企业应当执行有关产品质量的法律、行政法规,按照国家规定执行相关标准,确保投入使用的铁路装备符合运用要求。  设计、制造、维修或者进口新型铁路机车车辆,生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业,应当依据法律、行政法规的规定,获得相应的行政许可。  由于设计、制造、标识、维修等原因导致同一批次、型号或者类别的铁路装备普遍存在不符合保障人身、财产安全情形的,铁路装备制造、维修企业应当按照国家有关规定召回缺陷产品。  铁路装备制造、维修企业不予召回的,由国务院铁路行业监督管理部门责令强制召回。  严禁强行登乘列车  《征求意见稿》在铁路安全管理特别是高铁安全基本制度方面,吸收了既有铁路安全管理行政法规、规章的成果,将近年来的一些制度等上升到法律层面、提高层级效力。包括铁路装备相关许可制度、铁路线路安全保护区制度等。  近年来,不时出现铁路霸座现象,引起社会广泛关注,同时对铁路监管提出新的课题。《征求意见稿》将强占他人席位且不听劝阻、干扰站车秩序且不听劝阻,或者在车站和旅客列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序列入禁止行为。  今年春节假期,个别高铁线路发生多起孔明灯、气球等异物粘挂高铁接触网的事件,导致多起列车被逼停。《征求意见稿》规定,严禁在铁路线路两侧各500米范围内,放飞风筝、无人机、气球、孔明灯等低空飞行物或者飘浮物。  被列为禁止实施危害铁路运营安全和秩序的行为还包括:损毁、移动铁路信号装置和预警设施、铁路线路防护设施及其他行车设施,或者在铁路线路上放置障碍物;擅自进入铁路车站、线路封闭区域,或者在铁路线路上行走、坐卧;强行登乘列车、未经允许越站乘车、以拒绝下车等方式强占列车;在禁止吸烟的列车上、其他列车以及铁路车站的禁烟区域内吸烟,或者使用能够产生烟雾的香烟替代品及其他物品;拦截列车或者冲击、堵塞、占用铁路、进出站通道、站台、行车调度机构;在铁路站车故意损坏设施设备,侵占铁路线路安全保护区内铁路用地,在铁路线路安全保护区私搭乱建,擅自停放机动车、烧荒以及向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾等。